寒流來襲，陰雨綿綿的日子已經有好一陣子了。這幾天雨終於停歇了，天氣也慢慢轉晴了。但是好景不常，過幾天天氣又將再度變壞。所以看來看去12/27及12/28最佳出遊賞景的日子，既然心念已動，那是絕對不可再等到12/28的，所以擇定2011/12/27前往新竹縣尖石鄉的霞喀羅古道養老段，事先上網做了功課，來回車程長，古道步行的時間也長，所以非得大清早出發不可，好久沒這樣瘋狂了。
04:30從林口出發，來到內灣火車站時也才05:55。這裡有一家7-11可以補給所需的食物，若錯過了，往後的尖石加油站對面還有最後一家超商：萊爾富。
06:30往宇老觀景台的途中，這段路邊是賞景的好所在，每次經過一定會下車流連一番。山谷中剛甦醒的部落是那羅，遠方的市區(新竹市?)也歷歷在目。
06:51田埔的三座教堂之ㄧ(或許還有，只是我沒看見)。山地部落裡常有很多教會教堂，而且造型各具特色。
07:05終於看到軍艦岩及控溪吊橋了，也表示秀鑾快到了。
在管制哨前辦妥入山證就繼續往養老的霞喀羅古道入口前進。
08:08準備出發(右邊直行一點點有停車場，照片中有看到車尾燈)。
此行準備走到白石吊橋折返。
古道路面寬闊好走。
滿是松針的路段猶如鋪上一層長毛地毯。
採仰天長嘯之姿拍攝高聳挺拔的竹林。
不時有紅楓突然現身。
古道旁滿是秋天的落葉
遇見兩座木炭窯，第一座保存的較完整，可以清楚的看見窯壁。
解說牌是立在第二座木炭窯旁邊
09:16抵栗園駐在所
依指標已行走3.7km
桂竹林中有一道明顯的夯土圍牆
這裡是一整區的參天竹林。
路上隨時都會有楓樹出現
前面道路崩塌中斷，須從左側遶路而過。
臨時步道較為泥濘，有拉繩輔助，避免不慎滑落旁邊的懸崖。
回望一大片崩塌地
09:59抵馬鞍駐在所遺址
一大片楓香造林區。
馬鞍駐在所遺址就藏在那一片楓香之中。
另一處楓香林，與馬鞍駐在所遺址相聚約10分鐘路程。在這裡享受溫暖的冬陽，曬的好舒服，好想躺在落葉上睡一覺。每一位登山客都對此美景發出讚嘆聲，紛紛覺得不需此行，更有人立即相約星期天還要再來走一回。
陽光穿透林間，讓楓葉變的更金黃耀眼
拼命的用照片留下這一幕幕的美景。
出了竹林區遇叉路，右側是舊路，只有短短幾公尺就斷掉了，但是邊坡上卻有一棵楓樹凌空探出
回頭走左路經過崩塌地區。
回望崩塌地的上方有一大區楓林，顏色繽紛多采多姿。
從此圖可以清楚看到凌空探出的楓樹枝枒。
從對岸看剛剛崩塌地上方的楓樹林，更見色彩燦爛。
看到這棵碩大的楓樹就聯想到阿凡達劇中那棵大樹
終於看見白石吊橋
前面又是一段崩塌區段，所以得往左邊繞過去。
高遶途中感覺又更接近白石吊橋了。
秋天雖是楓葉的季節，但是也不能忽略其他的變葉木。
枯木也很有fu。
仰望剛剛通過一處須垂直滑降點，沒有繩索輔助，是全段唯一令我擔憂之處。當站在最上頭時，有一股怕滑落的擔憂。
俯瞰兩段陡梯的垂直滑降處。圖中的黑色身影，是一位正與第二段奮鬥的山友。
俯瞰第二段陡梯，木梯濕滑，需小心翼翼的下降。
右下往白石吊橋
過13.5km後，爬上木梯就到白石吊橋了。
11:33終於抵達白石吊橋。
建於大正十年。
一棵從溪谷長出的楓樹已與吊橋齊高。
過吊橋後右繼續走一小段路，遇見一片大石壁，道路就開在石壁上。
石壁上的楓樹也不甘示弱的展示泛紅的葉片。
剛剛走在吊橋上，其實有點怕怕的，膽戰心驚的通過了。
回程時有經驗了，還能在吊橋上拍照。
薩克金溪湛藍的溪水與紅楓相得益彰。
12:22開始回程的3hr路途。
經過崩塌地的之字形路段。
單車勇士只能抬車通過了。
早上耀眼的陽光，很難拍邊坡上這棵凌空探出的楓樹。
13:59回到馬鞍，還陸續有人前來賞楓，但是他們都只是到馬鞍為止，時間上應該還是來的及。
栗園的夯土圍牆。
15:34回到古道出口，總共耗時7.5hr(去程3.5hr，中間午餐1hr，回程3hr))。看來今天古道蠻熱門的，我想今天所有有幸在這溫暖的日子裡看到滿山楓葉的山友們，應該都會覺得幸福滿滿的。
停車場上的楓樹也頗有可觀之處。
返回秀巒的途中，不管是馬路邊或山壁邊，都有楓葉可欣賞。早上來時行色匆匆，回程才有機會慢慢沿途欣賞。
群山環繞，有如置身童話國度的山中小屋。
一個小部落置身於彩色的森林中。早上一過檢查哨就發現它了，只是早上的陽光僅照射到山頭，尚不及於山谷，所以拍出的照片並不出色。所幸今日行程掌握得宜，所以回程時仍有充足的光線，讓我拍到這幕不輸外國的風景。
16:33再拍這永遠拍不厭的軍艦岩及控溪吊橋。
早上俯瞰那羅部落的觀景處，竟聚集一排腳架，看來攝影界也蠻瘋的。
雖然我沒有大砲，但是也要拍一張黃昏美景。
最後終於在19:30左右回到家，結束今天15hr的瘋狂之旅。
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