20191212~20191218我終於正式造訪東京了，主題是東京下町風情之旅。今天第三天20191214早上的行程先去了東京賞楓名所的六義園，然後去了巢鴨地藏通商店街，接著搭上了都電荒川線路面電車，慢慢地賞遊各站附近的景點。
從巢鴨地藏通商店街北邊的庚申塚站，搭乘都電荒川線路面電車，在電車上購買了「荒川一日乘車券」400円，大約7分鐘到飛鳥山車站下車。這裡有一個最佳拍攝景點，就是在天橋上俯拍電車轉彎，但是我們先不忙著拍電車，我們要先到對面的飛鳥山公園走走。
退役的蒸氣火車展示。
退役的都電荒川線路面電車展示。
午後溫暖和煦的陽光擁抱下，大型的遊戲場所吸引了好多當地的小朋友出來戲耍。
家長在銀杏樹下鋪上野餐墊，看著玩的很興奮的小孩四處跑跳，小確幸就從這歡樂時光中油然而生。
飛鳥山公園是除了是東京賞櫻名所，公園裡也還有楓葉及銀杏可觀賞，可謂一舉三得。除了這些植物景觀，公園裡還有旧渋沢庭園、渋沢史料館、北區飛鳥山博物館及紙の博物館等人文歷史景點可以參觀，但是我們的時間應該是不夠的，只好放棄了。
紅葉景觀。
二~三棵高大的銀杏。
飛鳥山公園有點高度，所以很貼心的在公園北側設置了登山纜車，方便大家上下，地面的纜車站在王子駅附近。
荒川線在王子駅附近做了"ㄈ"行的轉彎，所以很好拍電車轉彎的畫面。
荒川線王子駅前。
登山纜車。
音無親水公園。
拱橋對面小山上有王子神社沒有上去。
音無橋。
音無橋。
音無橋頭的荒川線轉彎處。
飛鳥山前郵便局前面的天橋上，是一處很好的制高點，是拍攝都電荒川線的最佳攝影點，左側是一整排高大的櫻花樹，如果正值春天櫻花樹滿開時，拍起來一定是更美的，這整座天橋應該會站滿了人。
重新搭上荒川線，列車正駛離王子駅前。
荒川車庫前下車，旁邊是電車維護機廠，再旁邊就是目的地"都電回憶廣場"。
在電車維護機廠前面看到好幾型的電車，旁邊就是都電回憶廣場。
都電回憶廣場展示了兩台退役的老電車。
5501這一台電車裡面還有一些展示品和老照片。
7504這台的內裝則保留了運行的狀態，車後有一位工作人員，在下午4:00時進行清場關門的動作。
都電回憶廣場裡，不管是場地，或是電車的內部和外觀，都維持著相當好的狀況，是個不錯的參觀景點。
繼續搭車回三ノ輪橋。
三ノ輪橋。
三ノ輪橋的大門很有特色，進門右側有一間舊式房舍造型的廁所(上圖)，左側是三ノ輪橋回憶館，販售車票和周邊商品，也展示文物和模型，有時間可以參觀一下。
三ノ輪橋商店街就略過了，我們要去南千住吃米其林一星的尾花鰻魚飯了，希望排隊的人潮不會很多，網路上的文章說有時候要排一~二個小時，我應該會直接放棄了。
搭乘灰色日比谷線，從三ノ輪橋H19搭到下一站南千住H20，然後走路到尾花，大概五分鐘就走到了。
尾花就隱身於JR鐵路旁的社區中，雖低調卻無法內斂，在旁邊的巷子就聞到飄出的醬汁香氣。
我們是排隊候位的第一組，因此並沒有等很久。
等候時店家還打開電暖爐幫我們取暖。
被招呼入座後，要先脫鞋，工作人員會幫客人把鞋收進鞋櫃，再由另一位工作人員引導入座。
菜色不多，但是好吃只要一~二樣即可打遍天下無敵手。
燒鳥(烤雞肉串)。
茶碗蒸看似平淡無奇，其實底下內容豐富。
日本的醬菜經常偏鹹，但是尾花的醬菜則較為清淡，我喜歡。
清爽清甜的鰻肝湯。
座位之間非常寬敞，彼此之間不會互相干擾，地上鋪塌塌米，是傳統的日式建築，沒有太多的裝潢擺飾，餐廳還是要以餐點取勝，服務也不錯。
現點現做的鰻魚飯終於上桌了，由於是現點現做，所以等候的時間會稍微久一點，旁邊的綠茶會由工作人員一直添加。
兩大片肥厚豐腴的鰻魚，鋪滿整個飯盒，連一粒米都看不到，開盒後，香氣撲鼻而來，令人食指大動，口水滴滿桌。
此次東京行的第二次鰻魚餐，雖然所費不貲，但是吃的很滿足，幸福滿分。
JR南千住駅。
地鐵南千住駅。
最後搭乘灰色日比谷線，從南千住(H20)，回到上野(H17)，又完成一天的精旅程。
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