去年的夏天，我們這一班大學同學們和眷屬，一行16人浩浩蕩蕩的前往日本近畿旅行5天。短短的五天行程，實在有點意猶未盡，但也勾起了大家的玩心。是以今年一有人提議，即立刻獲得多人附議。但是總是缺乏臨門一腳，最後還差點功敗垂成。總算大家玩心堅強，最後還是有8人報名，剛好是兩台車的容量，20180720~26前往四國自駕旅遊7天的行程終於確定了。行程裡面一應鉅細靡遺的內容都不用操心，本班日本旅遊達人林教授全部會統一規劃，且無一遺漏，我們除了給他堅強的祝福以外，剩下的就是痛苦的等待出發日期哪一天的到來。
其實出發前的磨難還不止此，日本不分地區在七月初降下史上最大的豪雨，導致災情及傷亡人數不斷攀升，四國地區也並未倖免於難，此好安慰自己，以日本人嚴謹的工作態度，政府的復原效率應該會是很快的，希望出遊時，所有的道路都是暢通無阻的。另外還有接踵生成的颱風，不管是往日本或是往台灣，都讓人擔心萬一起飛或降落的機場關閉，造成航班延誤甚或取消時，那可怎麼辦呢？所幸一直到7/20要出發前，這一切杞人憂天的憂慮都是多餘的，全部一掃而空了。唯一令人擔憂的是，日本正以超高的氣溫要迎接我們，所幸在四國的七天中，都是平安又順利的照表操課，一站一站的完成旅程，而最後大家也意猶未盡的相約明年暑假北海道見，就等帶頭大哥林教授的最後首肯了，因為他每年帶著我們出遊，可是肩負著最多的壓力和責任呢。
20180720一早05:00要在桃機第二航廈集合，依舊是將汽車停在機場外圍的三民路二段上的日月亭停車場，$150/一天，還不用將鑰匙留在停車場，但是這一次是要去二航廈，繳費之後就可以直接將車子停到二航廈的P4地下停車場(前二次在一航廈登機，就須把車子停在停車場，再搭接駁車前往)，離場時則須走往二號國道的出口，有收費員的匝道，出示繳費單即可離場。相當方便。
二航廈的P4地下停車場。
暑假的桃機，即便現在才早上4點多，也已經好多人準備要搭機出境了。暑假果然是旅遊旺季，曾經聽過一句笑話：暑假時，辦公室裡的同事，不是已經在日本，就是正在前往日本的途中！
此行搭乘華航CI278班機，07:00起飛前往高松機場。
D3登機門，06:30開始登機。
抵達四國香川縣高松市了。
四國大部分的區域是鄉間田野，人口稠密度相對較低，香川縣還是日本土地面積最小的縣。
表定飛行時間是2小時35分，所以大概是09:35抵達，日本的時間比台灣快大約一小時，所以現在大概是日本時間10點半了。
高松機場的出入境大廳不大。
左下角是租車櫃台，報到後就等接駁車把我們送到租車公司。
高松機場外觀。
本團八位成員。
租車公司的接駁車。
高松機場附近的辦事處，車子是利用TABIRAI網頁租好的(有中文網頁)。
辦手續中，尤其保險要買足，千萬不要想省錢。想開車的人要備妥駕照(有效期限已過的要換新駕照$200)及駕照日文譯本($100)(各監理所可以辦理，大約10分鐘即可搞定了)。我們租兩台車，誰要開那台車，辦手續時都要事先登記好。
鉅細靡遺的檢查車輛周身的大小傷痕，並一一註記在租車文件上。雖然工作人員很親切有禮貌，但是為了還車時自己的權益，這個步驟絕對不能馬虎。
請工作人員把導航機的語言設定為繁體中文，同時練習導航機的設定方法，這一步也很重要，如果導航機不ok，那往後的行程可是會大亂的。
右駕初體驗終於要上路展開了，心情緊張又興奮。
07/20第一天：桃園國際機場→高松空港01大鳴門橋渦の道(世界三大漩渦)→02德島市住宿用餐。
07/21第二天：03小便小僧→04藤蔓橋(日本三大秘境)→05大步危峽谷乘船→06高知市土曜夜市。
07/22第三天：07高知市日曜市(流傳300年的朝市)→08高知城(日本現存十二天守)→09四萬十川(日本最後清流)→10足摺岬(四國最南端)
07/23第四天：11松尾漁港(漂浮在半空中的船)→12宇和島迴轉壽司→13松山城(日本現存十二天守)→14道後溫泉(日本三大古湯)
07/24第五天：15來島海峽大橋(しまなみ海道)→16雲邊寺(日本最大的纜車訪四國最高的道場)→17金刀比羅宮(日本最難參拜的神社)
07/25第六天：18天使の散步道-小豆島→19橄欖公園-小豆島→20寒霞溪(日本三大絕美溪谷)-小豆島→21二十四の瞳映畫村-小豆島→22Marukin醬油紀念館-小豆島→23高松港濱
07/26第七天：24白山長尾寺(四國靈場第八十七番札所)→25栗林公園→高松空港→桃園國際機場。
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