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20171103~20171108共6天「海の京都」之旅第三天,20171105的天氣又回復到令人喜愛的晴朗天,上午在西舞鶴駅裡的觀光諮詢中心租到了自行車,所以很順利的把西舞鶴的景點逛了一圈。下午預計搭乘13:44的赤松號觀光列車,並於15:07抵達天橋立站。

面對西舞鶴駅時,正大門是JR鐵道的入口,東側有一個較小的入口,則是京都丹後鐵道的入口。赤松號已經到站,應該就是我們等一下要搭乘的列車。

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丹後鐵道的觀光列車一共有三種,最高級的是黑松號(くろまつ号),其次是赤松號(あかまつ号),最後是青松號(あおまつ号),其實還有一種白松號,但是官方似乎並無這種稱呼。黑松號要事先預約,且指定座位。赤松號也是要預約,但是全車自由席(不指定座位)。青松號及白松號均不需預約,全車自由席。

此次預約赤松號車票,要先上丹後鐵道觀光列車官網,以電子郵件作帳號,申請加入會員。然後再選擇日期及車次來預定車票,赤松號一天有四班,星期二(火曜日)及星期三(水曜日)停駛,詳細的出發班次及時間請看官網,乘車日期前30日才可上網預約。每一張車票需刷信用卡¥540,下面的整理券有印出來。預約成功後,會收到該公司回覆的電子郵件,我事先有將那一封電子郵件列印出來。

在丹鐵的入口,因為我們已經購買了關西廣域周遊券,所以不必再另外付費購買乘車券(¥640),出示事先列印的電子郵件,即可換得整理券,然後憑關西廣域周遊券及整理券進入月台。

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赤松號一天有四班,1號及3號分別是在早上及下午從西舞鶴開往天橋立,然後再分別是2號及4號由天橋立開回西舞鶴,我是下午從西武鶴上車,所以我的整理券上面是圈選3號。

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月台上同時停放了一台白松號,內部座椅是常見的兩側橫向雙人座椅,但是絨布椅面及窗簾是有特色的花格子式樣。

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京都丹後鐵道的LOGO。

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列車內外都是"松"的MARK,隨時都在提醒搭車的乘客以及在車外注視它的人,這是大名鼎鼎"松"系列的列車。

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赤松號的車身也是到處都是MARK。

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還沒上車前,就迫不及待的在喵赤松號裡面的裝潢。

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上車的時間終於到了。

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這班33席的列車,很幸運的僅有5人在起站上車,所以我們可以盡情的在車廂裡移動取景拍照,而不怕干擾到別人。丹後鐵道的這一系列電車,都是由大師水戶岡銳治所設計。黑松號主打車上美食,所以費用高昂,而且星期六、日及假日才有行駛。赤松號則只要多付¥540的預約費用,就可以盡情的體驗日本電車設計大師的奢華作品,赤松號實在相對親民許多了。

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赤松號是沒有指定座位,人多時,記得坐單人座椅這一面,可以看到海邊的優美風景。不過現在車上只有五人,簡直可以玩大風吹了。

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座椅的形式有很多種,不管是單人、情侶、家庭或團體,都有合適且舒適的座椅。車廂除了窗簾及坐墊以外,都是木質且保留木頭原色的裝潢,感覺非常細膩溫潤。

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紀念品販賣櫃。

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介紹沿線風景的燈箱。

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每一位旅客有一杯免費的飲料,車上也是有販賣飲料和點心。

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車上有兩位隨車服務人員,還全程提供解說(大概吧?因為沒幾句聽的懂)。

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松的裝飾品。

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致贈每一位旅客一張乘車紀念証。

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可以去車頭拿紀念章蓋在乘車紀念証的背後。

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在四所站又碰到了白松號。當初訂好車票時,曾經妄想會不會在某個車站與黑松號或是青松號不期而遇,但是仔細地推敲了列車時刻表,發現實在不可能偶然相遇,倒是一質碰到白松號,比較出乎我的意料之外。

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遠處是著名的丹後由良鐵橋,就橫跨在由良川的出海口上。

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上鐵橋前,列車司機特意放慢行進速度,讓我們可以仔細的觀賞出海口風光。

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最後乾脆在鐵橋上暫時停止前進,讓我們可以兩邊拍照拍到爽。其實這時候最佳攝影構圖應該是人站在岸邊,拍列車停在鐵橋上,網路上可以找到不少這樣的美圖,不過我也已經很滿足了。

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駛離鐵橋前再到車尾補拍一張。

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過鐵橋隨即抵達丹後由良站,月台上竟然有人搖旗歡迎本次列車。

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14:09~14:43列車停靠丹後由良站,把大家放風,出站去走走。

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出站後,剛剛在月台搖旗的おばさん(歐巴桑)就把我們接走了,心裡想可能是社區導覽吧。

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車站前大街。

 

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結果是來到一間土產店。

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這些土產雖然看起來不錯,但是沒興趣。事先有做功課,這裡附近有一間甜點店,哪就快快出發吧,免得誤了開車時間。

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就是這間白領舍甜點店。

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原本想要買蛋糕的,但是店員好像是說要常溫放3小時退冰才能吃,我們就只好放棄了,因為還要跑行程,帶著一盒蛋糕實在不方便,於是匆匆買了手工餅感,就趕緊回車站上車了。

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還有一間酒造(釀酒廠),但是也只能匆匆路過。

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在有情調的車廂裡,吃著味美精緻的手工餅乾,真是特別有氣氛。

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電車離開丹後由良站之後,就會慢慢地接近海邊。

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公路在海的上面,而鐵路就在公路上面,立體的交通建設,一目了然。這段海岸景色也是當地所自豪的,所以電車也在這裡稍稍暫停,讓大家欣賞海岸風光。

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電車準時在15:07抵達天橋立站,我們的夢幻火車之旅也終於結束了。日本的各式各樣火車是全世界有名的,而這一次的觀光列車之旅,更是讓人留下了深刻的印象,以後再來日本,若是還有機會體驗觀光列車,一樣是不會輕易放棄的。

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