20171103~20171108共6天的「海の京都」之旅,是今年第二度踏進日本國門,原因在於七月份在日本開30周年大學同學會時,當行程來到岡山縣倉敷市美觀古街區時,帶頭同學突然冒出一句話,城埼溫泉的風景比這裡還漂亮,是促使此次自由行的開端。後來又從同事那裏發現廉航(香草航空)的機票並不貴,此其二。最後是今年日幣貶值不少,前往日本旅遊相對划算,此其三。因為有這三個原因,所以最終才形成這個想法。當然從有想法到成行,中間還有許多關卡要一一去克服,特別是首次的自由行,關卡更多。
首先是訂機票,由於我的出發日期並不固定,在比較幾家廉航的訂位方式後,我覺得香草航空的訂位方式最方便,最適合我。只要選好出發地及到達地,日期則選大略的區間,就會列出這段期間來回的票價,我是六天的行程,只要挑出來回票價最便宜的就可以了。廉航有許多規定,特別是行李部分,請詳讀官網上的規定。
香草航空一天只有一班飛機往大阪的關西空港,起飛時間是05:00,報到時間是起飛前的120分鐘到50分鐘,所以是03:00~04:10,當日把車停在日月亭停車場的東航站,每日150元,而且不用留鑰匙,搭接駁車大概10~15分鐘就到第一航廈了(回程打電話通知他們即可,原地上車)。香草航空的報到手續是委託長榮航空代為辦理,所以是在第五報到櫃台的尾端。
長榮的機票,登機門在B2。
B2登機門在第一航廈的最尾端,深夜裡的空蕩長廊,非常的冷清。
20171103當日是05:30起飛,機上是左右各三排座椅。07:30降落在關西機場,時差要調快1小時,所以降落時的大阪當地時間是08:30,還很早呢。
下機出海關後進入第一航廈,上到二樓,走空橋到關西空港駅。
關西空港駅一邊是改札口(剪票口),一邊是售票口。藍色的是JR西日本鐵道,紅色的是南海電鐵。
事先上網預約關西廣域周遊券(Kansai Wild Area Pass),就要帶著全部的人的護照,到裡面換正式的票券,一張¥9000,使用期間是五天。若未事先上網預約,而是當場購買,則是一張¥9500。
裡面很多個中文服務櫃台,一次購足所有的票券。包括五天的關西廣域周遊券,但是我的旅程是六天,所以周遊券是用在前五天或是後五天,就要仔細核算。經過精算後,因為最後一天從城崎溫泉到關西機場的距離大於第一天關西機場到東舞鶴的距離。所以周遊券就留給後五天用,那第一天從關西機場到東舞鶴得車票就要另外想辦法。所以又買了KANSAI ONE PASS(¥2000)+關西機場到京都的單程的關空特急はろか號(¥1600)的票組,最後又買了京都到東舞鶴的特急MAIZURU 5號¥3680,終於大功告成,又順利的往前邁出一步了。上面五張照片是今年第一次到關西機場拍的照片,所以11月第二次來的時候就沒有再拍了,KANSAI ONE PASS簡稱ICOCA,是一張電子票券,類似台灣的悠遊卡,可於超商儲值或消費,也可用於搭地鐵或JR時扣抵車資,相當便利。
09:36買好車票後,就趕緊進入對面的改札口,準備搭乘9:46發車的はるか12號前往京都。這一段旅程是自由席,還是早點到月台上排隊,才可以確定有座位,否則一整晚沒睡,80分鐘站下來還是挺累的。看網路上有人說,購買KANSAI ONE PASS(¥2000)+關西機場到京都的單程的關空特急はろか號(¥1600)的票組,從2021/04/01起已可購買指定席車票,大家可以再多留意相關訊息。
11:042抵達京都車站第30號月台。往東舞鶴的班車是12:25從31月台開,就在隔壁,不用再花時間找月台,還有時間可以去京都車站裡面逛逛。京都車站是大站,遊客超多。所以一樓剪票口旁邊的觀光案內所也有中文服務可運用。
京都車站裡面很大,人很多。還是有點不熟悉,所以只在一樓和地下室逛逛,以免迷路誤了火車時間。和菓子每一樣都很精緻美觀,即便還沒有嚐過,也很想每一樣都給它收納進來。
很不容易的挑了幾樣,真的很難下定決心。
來到31號月台,這台列車就大喇喇的停在這裡,雖然目的地也是東舞鶴,卻壓根沒想到我們是要搭這一台,還以為是像はるか哪種比較一般的列車,心中不禁納悶,它不走我們的車怎麼進站。眼看發車時間即將到來,心想日本的火車一向準時,這藍色老大卻怎麼還是不動如山,這下換我們急了,趕緊拿著車票問了三位工作人員,才確定並找到第6車的指定席,此時心中只有滿滿的慶幸和感謝了。
當火車漸漸駛離京都市區,進入鄉野後,才可以鬆口氣,悠閒的欣賞窗外田野風光。此時小確幸油然而生,看這車廂裡的木頭色裝潢,我們竟意外的搭上了丹後鐵道的「丹後の海」特急列車,實在很爽。
日本的火車便當也是一絕,月台上的便當店擺滿各式的便當,每一個看起來都是色香味俱全,根本不知如何下手,最後選了一個盒子比較特殊的。但是日本的便當是吃冷的,比較有點不習慣了。
車行路線是山陰本線往福知山的方向,在綾部車站時,有一部分車廂要繼續往福知山,有兩節車廂則脫鉤往舞鶴,當初我突發奇想的買了指定席,所以現在就不用操心了。否則如果坐了自由席,現在可能就是另一番驚慌失措了。後來有發現JR西日本裡的一個列車介紹,裡面就說明得很清楚,第五~六節車廂是開往東舞鶴的,其餘車廂則是開往豐岡和宮津,有了這個資訊,日後就不會驚慌失措了。
午後14:02準時抵達東舞鶴車站,從後站出來,就看到好幾棵樹葉已經變紅的樹木,雖然不是楓樹,但是北國蕭瑟的風情卻是一點也不遜色。
從車站出來拐兩個彎就到HOTEL ARSTAINN,走路不到三分鐘,自由行的旅客就是要住在車站旁邊才方便,往後三個住宿點也都是把握這個原則。
房間一如預料中的小,但是該有的衛浴備品都有。
從房間的窗戶就能居高臨下俯瞰東舞鶴車站。
稍事休息並梳洗一下,就到大廳借用飯店免費提供的腳踏車,抓準方向,往附近的河邊騎過去。但是飯店提供的腳踏車是沒有變速的,對在台灣騎慣了變速腳踏車的人,是有一點吃力了,第一天就要考驗腳力了。
堤防上灑滿一地的落葉,正是標準的秋景,雖然此地不似京都市裡的熱門景點,但是少了喧囂塵擾,仍深深覺得不虛此行。
現在的目的地是要前往金剛院賞楓,用GOOGLE MAP估算是大約6~7公里,騎腳踏車過去應該是沒問題。但是飯店提供的腳踏車竟然是沒有變速的,對於在台灣騎慣變速腳踏車的我們,實在是一大打擊,而且輪胎的氣也不足,騎起來還蠻辛苦的,最終只好放棄了。後來發現路邊有間自行車店,趕緊進去求救。老婆婆的店裡只有打氣筒而沒有空壓機,實在是佩服。老婆婆發揮職人的精神,親切的教導我安裝氣嘴及打氣,讓我們夫妻倆感到異常的溫暖,合照之後又叫我們等一下,然後從屋內拿了兩罐咖啡牛奶送我們,更是令我們受寵若驚,這種旅途上的奇妙體驗,一定是會畢生難忘的。
道別老婆婆後,預備前往海邊。在小巷中穿梭時,意外經過這間骨董店,挑了幾樣小東西,還蠻物美價廉的,由於今天才是第一天,怕最後行李超重,所以謹慎的出手。
今天的彩霞還不算最美,但是千變萬化的雲朵很吸引人。遠方山上有個觀景塔是五老岳公園,是明天的主菜之一。
遠方的舞鶴橋及附近的引揚紀念館不在我的旅程規劃之內,只能遠觀了。日文漢字「引揚」一詞是中文「歸國」的意思,可以上google查詢。
五老岳觀光塔更清晰了。過橋之後是一處公園。
公園裡一排火紅的樹木讓人驚艷不已。
一層厚厚的落葉鋪滿草地,走起路來悉悉簌簌的,非常浪漫的情景。
偷拍兩位自拍的高中女生閨蜜,背光的拍攝法,感覺有類似剪影的效果。
「月上柳梢頭,人約黃昏後」,現在已經月上山頭了,該去吃晚餐,然後得早點休息,好儲備明天的體力。
這家「松きち」是在網路上看到的,17:30才開始營業,我們早到了一點,先到附近找別家吃的,最後還是繞回這裡。
牆上的裝飾以為是蝴蝶標本,後來經過老婆提醒,才發覺是魚鰭,真是太有才了。
老闆推薦季節限定的「秋味御膳」¥3300。
「螃蟹飯套餐」¥2200。
很多商店都打烊了,這是東舞鶴最熱鬧的八島通商圈,也是關的差不多了,就此打道回府睡覺去了,明日還要早起呢。
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