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氣象預報這除星期五會下雨,其餘都是好天氣。因此心中開始蠢蠢欲動,無奈星期一到星期三都抽不出時間,好不容易終於騰出星期四下午(2011/02/24)可以出動,可是整個早上天氣都陰陰的,一副山雨欲來之勢,可是既已訂出行程,就很難再收心回來,星期四中午還是應著頭皮出發。


一路上心情隨著天氣而起伏,等來到新店時,看到遠處的山裡面是雲霧嬝繞,頓時心冷了一半,所幸開進新烏路後,馬路上都是乾的,寬心不少。


新烏路公路編號台9甲線,於通過11km後,於路右側遇民宅轉入加九寮路(巷口有往加九寮步道的指標,但位置太低,容易錯過),一路下坡,來到碩大的「加九寮景觀大橋」,大橋兩端均有位置可停車,各約可停5部車。




橋上游有特殊的地質景觀,以前稱為「紅河谷」,五年級同學或許還有印象。



更上游處還有「紅河谷吊橋」。



過橋後停妥車,續行數十公尺,即可看到步道的指標。



轉兩個彎後遇民宅左轉,途經民宅屋簷下(令人有點遲疑)。



出聚落後往左邊溪谷可清楚看到停用的「紅河谷吊橋」。




烏來加九寮步道闢建於南勢溪邊之山坡上,原供載運砍伐後的木柴的輕便車行駛的台車道,所以起伏不大,在烏來風景區裡還保留一段鐵軌,作為觀光用途載客用。


一路上綠蔭夾道。




雄哥再度穿皮鞋情義相挺,放上此張相片,證明他真的有來健行,沒有跑去匪類。旁邊山洞不時有蝙蝠竄出。



步道旁樹林偶有透空處可欣賞蜿蜒的南勢溪。



鐵橋



古早輕便車通過的隧道



另一邊隧道口一出來是下坡,有點滑,要小心通過。



木橋



木橋旁的小瀑布



對岸的溫泉旅店



修建於山壁上棧道



抵達烏來壩,烏來這個風景區是從小玩到大,若不是走「加九寮步道」,豈會知道溪中還有個「烏來壩」。




另一個輕便車隧道已崩塌無法通行(此隧道長度比前一個長多了)。



全程最驚險的路段,寬度僅容一人通過。


而另一邊山坡下就是莫測高深的溪水。



鐵板橋



民宅正面在台9甲線,可能只有1~2層樓,背面卻往下建了6~7層,遠望好像泡在溪水中。



山壁的岩層看來很容易風化碎裂而崩塌。



跨越小溪澗的木橋。



廢棄長隧道的另一端出口。



再看一次「烏來壩」


重新整修後的步道。靠近「加九寮景觀大橋」那一頭的步道也即將整修了,因為石材都已運抵步道旁堆置。



終點指示牌。



行抵「觀光大橋」後折返。



從「觀光大橋」往上游烏來風景區望去已新建一紅色吊橋。



回程時遇到一位原住民同胞開著超級小山貓在步道上清理坍落的小土石堆,我們通過時,還貼心提醒我們小心通過,揪感心。



最後回到「加九寮景觀大橋」停車處取車返家。



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