2011/09/24山下天氣還不錯,目標預謀已久的「陽明山國家公園魚路古道」,一路懷著忐忑不安的心情,因為耳聞有些路段已中斷,恐怕無法畢其功於一役,就有點可惜了。但我太早顧慮了,因為搭小15在中湖戰備道已經飄雨又起霧了,說不定無法成行,哪有我顧慮的那個問題。


當車抵「擎天崗」停車場,一邊吃著早餐的飯團,一邊著裝準備,一邊等手氣。等到該吃的吃完,該穿的穿好,天氣仍無轉好的跡象,好在也沒變壞。看著還有別的旅客出發,我夫妻倆也不覺孤單。


於是先到百年土地公廟前虔心敬拜,祈求今日一路平安順遂後,就從土地公廟旁的「日人路」入口,小心翼翼的踏入濕滑的古道。



「魚路古道」其實有兩條路線,一條稱為「河南勇路」,是清朝時期所建,從金包里大路的城門起,一路直直的往下,都是階梯。而今日所走的「日人路」則是日據時期所建,因為必須供拖行火砲,所以路幅較寬,坡度較緩,採「之」字型路線,從「擎天崗」到「許顏橋」共計四次與「河南勇路」交會。


第一次交會,右邊上行到金包里大路的城門,前行幾公尺才會看到往下的階梯。



路邊大石上長滿綠綠的青苔,青苔頗有厚度,摸上去很有彈性,有股踩在長毛地毯上的舒服感覺。



第三次交會的「水源地」,古早人從金山爬坡至此,必定要在此飲水喘息。




平坦好走的「日人路」。



古道必備的「土地公廟」。



「山豬豐厝地」共有兩棟石頭屋,左邊狀況較佳,右邊則很糟。




照片左邊根本看不出有棟石屋在草叢中(該屋背倚古道如上圖)。



右後方叉路往「打石場」遺址。


散落在「打石場」的巨大石條。




「日人路」第四度與「河南勇路」交會。右轉下坡往「許顏橋」待會再去,先左轉上行往「打石場展示場」。




「打石場展示場」以「憨丙厝地」改建,另加建兩座涼亭。




接下來下行往「許顏橋」,此橋為近代重建,有造型優美的圓弧型橋拱,可惜視界均被樹木遮擋,無法盡覽全貌。



天氣潮濕多雨,橋欄滿佈青苔。



圓形小廣場,右邊「河南勇路」往八煙,已中斷封閉多年,取左邊「日人路」。



遇到一段崩塌地,對面施工人員大喊可以通過。於是從旁邊拉繩稍稍高遶過去。



回望剛才通過的崩塌地。



可以看見下方有條車道,是從步道出口通往「上磺溪停車場」。



步道改鋪設石板。



站在木橋上,旁邊山壁上「番坑瀑布」雖不寬,但從上往下連綿好幾段,衝擊力道頗為驚人。


路旁遺留古早「礦工煮飯的灶」。




前面是剛剛通過的古道路段,後方往八煙的路途也不通(後續有看到標示不通的指示圖),走階梯往「上磺溪停車場」。



古道出口整建中。



「上磺溪停車場」。



溪邊的山坡地崩塌了一大片,看來怵目驚心。




位於陽金公路邊的古道出口,旁邊就有皇家客運的站牌,我們約在12:40時搭上11:20從台北發車的班車。



抵達金山終點站。皇家客運的車子很豪華,是三排飛機座椅,寬敞又舒適,司機先生的服務態度也很好。



「魚路古道」是一條富含人文歷史背景的優美景觀步道,可惜靠近八煙的路段多有崩塌中斷難行者,頗為遺憾,希望國家公園管理處能早日修復,就可ㄧ路暢行無阻,那麼心中的一點點的缺憾就會立刻煙消雲散了。


 

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