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2011/10/29的行程長、耗時長,感觸多、驚喜多、回憶多、成就感多。

06:40從林口出門往板橋新站。

08:05搭上葛瑪蘭客運往礁溪的直達車(不經科技大樓,車行時間85分鐘)。

09:30抵礁溪下車,趕不上09:19礁溪開往大溪的4137車次區間車。

10:27搭上開往大溪的4151車次區間車。

10:54抵礁溪。

11:20於大溪河濱公園登山口整裝完成出發(花了快5小時才開始要進入步道)。

12:28蕃薯寮山登頂。

13:42桃源谷大溪線步道終點(上集結束),也是草嶺線步道的起點。

15:07灣坑頭山登頂。

16:15草嶺古道啞口(草嶺線步道終點)。

17:11大里天公廟(步道行走時間約6時)。

17:18搭上開往礁溪的4208區間車。

17:50抵礁溪。

18:50搭上葛瑪蘭客運往板橋直達車

21:30回到林口家(最後又花了約4小時才會到溫暖的家,總共在外奔波15小時)。

葛瑪蘭客運車輛非常新,內裝是三排式飛機座椅,寬敞又舒適。08:05於板橋新站發車。

來到台北車站附近的台北轉運站,我是頭一次進來,感覺很新鮮,乘車處竟然是在大樓的四樓。

葛瑪蘭客運官網說直達車耗時85分鐘可抵礁溪,本車真的準時於09:30抵礁溪站牌下車。從下車處往山邊瞧去,有一棟外表被生鏽鋼鐵包滿的建築物,竟然是停車場。我覺得宜蘭縣公家單位興建的建築物都很有特色,而上回參觀的社會福利館也是如此。

距10:27開往大溪的4151車次區間車還有1小時,於是循礁溪路往回走一小段路,左轉溫泉路,即可抵礁溪溫泉公園。

公園裡有免費的泡腳池。然後到火車站前的中山路逛逛早市,順便買些包子預備當晚餐。

10:27搭上礁溪開往大溪的4151車次區間車,車廂裡一群學生high到不行,儘管有同行的學生不停的當糾察隊,可是一群人受到歡樂的氣氛的感染,總是無法壓抑,每每因忘情而無法控制,就會突然譁然起鬨起來,而遭受其他乘客的白眼。而這不也正是慢車的特色嗎?

由於是慢車,在龜山站等候,讓路給自強號先行。

大溪站出站即可望見大海,左轉延濱海公路北上。

鷹石尖的景觀視野也非常棒。往上游看,新舊鐵路橋並列(舊橋僅剩橋墩)。

往下游看,新舊公路橋各有重用,行人走舊橋,新橋砂石大卡車一輛接一輛呼嘯而過。

大溪河濱公園裡有毒植物海檬果的果實。

大溪河濱公園距離大溪火車站不到1公里,登山口就在涼亭邊。

涼亭邊的地圖。今日的行程是走大溪線步道上山,經土地公廟到桃源谷(5公里)。接草嶺線步道到草嶺古道啞口(4.5公里),然後走草嶺古道下山到大里天公廟(2.8公里)。

維護的很乾淨的小公園。

過公園前拱橋後開始爬階梯上山。

從5公里到3.5公里都是一路陡坡,還好不是一路陡上到底,而是一小段階梯接一小段平路互相交錯。石板上滿是青苔,果然濕滑,ㄧ步ㄧ腳印小心的前進。

透空處可以俯瞰大溪漁港。

每500公尺會在步道旁地上埋一石碑。11:56抵3.5公里處,完成第一段陡坡。

3.5公里處步道旁蜘蛛。

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涼亭。

背後是涼亭,前方有一山丘,還好是從左側腰繞,不用攀頂。

短暫的起伏後,準備攀登蕃薯寮山。旁邊的山徑是不登頂,採腰繞過去。

長長的陡梯要經過2~3段才會登頂。

往大里方向的海濱。

12:28終於登上蕃薯寮山,標高456公尺,No.1120三等三角點一顆。

桃源谷稜線上的小黑點是涼亭,有股峰峰相連到天邊的感覺,擔心往後的路途還那麼遙遠。

腰繞的山路(不登蕃薯寮山)在這裡接上主線步道。

過1.5公里後有間廁所,在拍照處背後。

出現檔牛的石柵欄就表示桃源谷快到了。

1公里指標後,步道上空不再有濃密的樹蔭,真的越來越接近桃源谷了,心情開始有點興奮。

先直行拜拜土地公,祈求一路平安後,再右轉續往桃源谷。

若是天氣晴朗還可到土地公廟裡避避太陽。

桃源谷越來越清楚了。

剩0.5公里。

一片盛開的「山油點草」花,可是台灣特有種。

回望剛剛走過的路,土地公廟已在山後了。

這是桃源谷的地質特色,稱為單面山,稍後距離更近時觀看,才更能感覺雄偉的氣勢。

桃源谷短草地生態簡介。

前方凹地就是桃源谷大溪線步道與草嶺線步道的分界點,橘色涼亭屋頂是從蕭家莊起登的內寮線,約20分鐘可達。

大溪那頭的步道口也有ㄧ面相同的警告標誌。

13:42終於完成第一階段目標,耗時2小時20分鐘,待續........!

今天原本是安排一趟悠閒之旅,都是搭乘大眾運輸工具,不用自己開車,節省體力,更有20幾年不曾搭乘的區間車,重新體驗每站都停的慢活旅程。無奈起床時貪睡了30分鐘,以致一步錯全盤錯,所有的環節都銜接不起來,最後變成趕路之旅了,所幸最後還是圓滿達成任務。

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