20190109~20190115九州長崎自由行的第四天，20190112一大早將前往軍艦島一遊，軍艦島因為同名電影而聲名大噪。但是軍艦島行程卻因之前的颱風，導致島上部分設施損壞，暫時無法登島，只能繞島。雖是一座小島，卻是一整區龐大的工業風遺跡，當船由遠到近的慢慢靠近這神秘水泥廢墟時，心中的衝擊和震撼也慢慢加深了....。
從飯店(東橫inn長崎站前店)開始步行，經大波止站到前方的長崎港ターミナル(Terminal)，需8分鐘700公尺。
長崎港ターミナル(Terminal)裡有各家船運公司的售票處。
此次搭乘八正海運的船隻前往軍艦島，事先上網預約只要2810円(原價3300円)，預約成功會收到預約信(E-MAIL)。到場時再出示預約信付現取票(不能刷卡)即可。開船時間是09:00，請提早20分鐘報到，航程時間2小時。
距離開船時間還有點空檔，就到碼頭參觀拍照，今天的天氣有點陰沉，希望海上波浪不會太洶湧。
長崎港ターミナル(Terminal)另一側外觀。
對岸的稻佐山觀景台。
準備登上前方白色船舶，旁邊是觀光丸，也可以購票參加它的行程。
前一晚用餐的出島碼頭。
觀光丸帆船。
遊艇內部。
三菱重工-長崎造船所已列入世界文化遺產，需要預約才能前往參觀，綠色起重機即是世界文化遺產的一部份。
日本海上自衛隊的鳥海號護衛艦(DDG-176)，屬於四艘金剛級護衛艦之一，本級艦配有神盾戰鬥系統威力強大，同型艦還有金剛號(DDG-173)、霧島號(DDG-174)及廟高號(DDG-175)。更新一級的神盾護衛艦則是愛宕級，僅有愛宕號(DDG-177)及足炳號(DDG-176)，而愛宕號的駐地在舞鶴，2017年11月去舞鶴軍港見學時，剛好不在港內，很可惜。
女神大橋。
陽光終於找到空檔衝出來了，心情大好。
遠方的教堂及聖母瑪麗亞像。
三菱重工的造船所。
伊王島也是旅遊勝地。
從長崎也可以從陸路連通到伊王島，當然也可以從海路搭船過去。
高島上面也有炭坑，有些行程也有帶到高島去。
前方像烏龜的是中の島，後面有建築物的才是端島(軍艦島)。
軍艦島終於映入眼簾了。
據說它很像日本的土佐號軍艦，土佐號是比較早期的日本軍艦，對它並無特別深刻得印象，但要說此島的輪廓有軍艦的樣貌，那相似度卻是很高的。
船首部有許多廢棄大樓，此島在海底煤礦的採礦全盛時期，其人口密度比東京23區還要高九倍，真是令人乍舌不已。
遊覽船開近一點好讓大家看清楚一點，這工業風遺跡真是令人震驚，應該也是世上少有吧，所以目前也已列入世界文化遺產！
這一面目前背光，類似剪影的效果，整個島嶼的輪廓更像是一艘軍艦。
船尾視角。
前一陣子的颱風導致島上部分設施受損，目前停止登島，要到2019/02/01才會重新開放，這些工程機具可能是在島上修復相關設施用的吧！
殘破的廢墟。
又繞回船尾部了，或許因為不能登島，所以載我們多繞一下。
要離開端島返航了，這時候有很長的一段時間可以把軍艦島完整的輪廓收錄進來。
又見伊王島。
左邊是長崎本土，右邊是伊王島，兩地大橋相連。
請船上工作人員幫忙指認出「小菅修船廠跡」，因為它所在場所有點隱密，目前也已列入世界文化遺產。
另一艘靠港的郵輪。
回到長崎港ターミナル(Terminal)後，就有時間可以在裡面參觀一下，還看到端島的模型，對整個地形有更深一層的了解，所以應該是出發前就先要來認識一下的。接下來我們要去吃和牛燒肉午餐了。
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