20170519為【瑞士深度12天之旅】第十天，也是開始跑行程的第九天。今早將離開聖摩里茲，搭乘冰河景觀列車，然後換搭遊覽車再次前往盧森。巨匠的簡介裡如以下介紹：
【世界文化遺產 冰河列車阿布拉路段】
冰河列車的體驗讓我們就從此城開始吧！瑞士最富盛名的觀景火車－冰河列車，當冰河列車穿越阿爾卑斯山，途中經過無數瀑布、溪流、峽谷、高原..等，景觀變化多得讓您無法想像，★【冰河列車】主要經過高山、冰河地形，加上特殊的鄉村田野風光及藍天白雲，沿路多以綠、藍 白三種柔色系為主，雖然無法真正看到冰河但冰河列車以【火紅】鮮艷外表，仍為阿爾卑斯山系增色不少，抵達充滿十七、八世紀風情古老小鎮的安德馬特。
★冰河列車觀景車廂頭等艙【加贈冰河列車證書】－名列世界十大最佳火車，其中的阿布拉路段於2008年列入世界文化遺產，列車緩緩在瑞士羣山之中穿梭，跨越291座橋樑，經過無數壯麗的關隘，峽谷與優美的山村，山間的清新空氣，湛藍的湖水，充滿氣息的森林，拐過一彎又一彎，穿過一條又一條的隧道，到達新境地。（若遇頭等艙客滿將改訂二等艙則每人退差額35瑞朗。）
今天天氣不佳，雨勢不停歇，打擾了好心情。但是因為鐵路公司的緣故，把我們改成二等艙，結果他們竟然退我們兩倍價差70瑞士法郎，太爽了，又多了70瑞士法朗可用。
聖摩里茲海拔1775m，火車沿著河谷一路往下，逢山鑿洞，遇水架橋，直下海拔585m的庫爾(chur)，。
紅白車廂的冰河列車，行駛於綠色的瑞士鄉間非常醒目。
冰河列車的車廂無法開啟，所以透過玻璃窗拍的照片都有反射的影子，非常可惜。
看冰河列車的簡介，這一路上會有許多座鐵路橋，而這些橋樑都是以石頭堆疊出線條圓滑的石拱。
鐵路就建築在山壁懸崖邊，先過山洞再過橋樑，可見工程規模之浩大及艱鉅。
冰河列車路線上的代表性景點：landwasser - viadukt朗德瓦薩橋。有著五拱的石造鐵路橋，驚悚的高度達到65公尺，但是很可惜的是，坐在火車上並無法感受那股震撼感，而且橋樑連著山洞，若你不是特別留意這座橋樑，可能火車到達時你根本沒有時間反應，幾秒鐘就通過了，若是反方向上行，則拍照角度比較好掌握，時間也比較好拿捏。
冰河列車的另一處代表景點：solis-viadukt索利斯橋，有抓到不錯的角度，還可以把整座橋梁拍進去。
這一路上，好幾個小山丘上都建有城堡或教堂，有些已經頹圯，有些則保存得不錯。
幾乎是全景式的景觀列車，就是要你透過這大面積的玻璃窗，好好地欣賞瑞士的山水景緻。但是，我還是較喜歡伯連那列車可以開窗的賞景方式，有自然風吹拂，又可以聞到花草香。
抵達中途站chur庫爾，我猜想列車是來此裝載中餐。庫爾是一座千年古城，但是我們只是過客，徒呼奈奈。
列車裡用蘭德瓦薩大橋做宣傳照。
列車繼續一路爬升，開往終點站安德馬特Andermatt。
導遊說這一段是萊茵河峽谷，但是我覺得還是較太魯閣峽谷遜色。不過要在這峽谷地形裡建鐵路，也算是不容易的了。
午餐上菜了。
先發麵包及沙拉。
冰河列車上獨賣的傾斜式酒杯。
穿著傳統服飾的禮品販售人員。
今日菜單。
發主菜了。
雙塔教堂是迪森提斯(disentis)著名的代表性景點，可惜維修中，無法一睹它完整的風采。
美景配美食。
照片中遠方是一個高聳的大水壩。
火車從庫爾的585m，一路爬升到2033公尺高的上阿爾卑斯隘口Oberalppass，所以冰雪世界又再次出現了，再下降到安德馬特的1447m。
在風雨中抵達安德馬特後，再次搭上睽違一上午的丹尼爾的遊覽車前往琉森，冰河列車則繼續未完的旅程，繼續前往終點站策馬特Zermatt。
下山前往琉森的路途中，雨勢仍未減緩。
又是中橫公路加北宜公路的綜合體，再次考驗丹尼爾的駕駛技術。
終於駛出山區了，雨勢也稍微停歇了，趁此良機，趕快往盧森出發吧。
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