2011/10/29的行程長、耗時長，感觸多、驚喜多、回憶多、成就感多。
06:40從林口出門往板橋新站。
08:05搭上葛瑪蘭客運往礁溪的直達車(不經科技大樓，車行時間85分鐘)。
09:30抵礁溪下車，趕不上09:19礁溪開往大溪的4137車次區間車。
10:27搭上開往大溪的4151車次區間車。
10:54抵礁溪。
11:20於大溪河濱公園登山口整裝完成出發(花了快5小時才開始要進入步道)。
12:28蕃薯寮山登頂。
13:42桃源谷大溪線步道終點(上集結束)，也是草嶺線步道的起點。
15:07灣坑頭山登頂。
16:15草嶺古道啞口(草嶺線步道終點)。
17:11大里天公廟(步道行走時間約6時)。
17:18搭上開往礁溪的4208區間車。
17:50抵礁溪。
18:50搭上葛瑪蘭客運往板橋直達車
21:30回到林口家(最後又花了約4小時才會到溫暖的家，總共在外奔波15小時)。
葛瑪蘭客運車輛非常新，內裝是三排式飛機座椅，寬敞又舒適。08:05於板橋新站發車。
來到台北車站附近的台北轉運站，我是頭一次進來，感覺很新鮮，乘車處竟然是在大樓的四樓。
葛瑪蘭客運官網說直達車耗時85分鐘可抵礁溪，本車真的準時於09:30抵礁溪站牌下車。從下車處往山邊瞧去，有一棟外表被生鏽鋼鐵包滿的建築物，竟然是停車場。我覺得宜蘭縣公家單位興建的建築物都很有特色，而上回參觀的社會福利館也是如此。
距10:27開往大溪的4151車次區間車還有1小時，於是循礁溪路往回走一小段路，左轉溫泉路，即可抵礁溪溫泉公園。
公園裡有免費的泡腳池。然後到火車站前的中山路逛逛早市，順便買些包子預備當晚餐。
10:27搭上礁溪開往大溪的4151車次區間車，車廂裡一群學生high到不行，儘管有同行的學生不停的當糾察隊，可是一群人受到歡樂的氣氛的感染，總是無法壓抑，每每因忘情而無法控制，就會突然譁然起鬨起來，而遭受其他乘客的白眼。而這不也正是慢車的特色嗎?
由於是慢車，在龜山站等候，讓路給自強號先行。
大溪站出站即可望見大海，左轉延濱海公路北上。
鷹石尖的景觀視野也非常棒。往上游看，新舊鐵路橋並列(舊橋僅剩橋墩)。
往下游看，新舊公路橋各有重用，行人走舊橋，新橋砂石大卡車一輛接一輛呼嘯而過。
大溪河濱公園裡有毒植物海檬果的果實。
大溪河濱公園距離大溪火車站不到1公里，登山口就在涼亭邊。
涼亭邊的地圖。今日的行程是走大溪線步道上山，經土地公廟到桃源谷(5公里)。接草嶺線步道到草嶺古道啞口(4.5公里)，然後走草嶺古道下山到大里天公廟(2.8公里)。
維護的很乾淨的小公園。
過公園前拱橋後開始爬階梯上山。
從5公里到3.5公里都是一路陡坡，還好不是一路陡上到底，而是一小段階梯接一小段平路互相交錯。石板上滿是青苔，果然濕滑，ㄧ步ㄧ腳印小心的前進。
透空處可以俯瞰大溪漁港。
每500公尺會在步道旁地上埋一石碑。11:56抵3.5公里處，完成第一段陡坡。
3.5公里處步道旁蜘蛛。
\
涼亭。
背後是涼亭，前方有一山丘，還好是從左側腰繞，不用攀頂。
短暫的起伏後，準備攀登蕃薯寮山。旁邊的山徑是不登頂，採腰繞過去。
長長的陡梯要經過2~3段才會登頂。
往大里方向的海濱。
12:28終於登上蕃薯寮山，標高456公尺，No.1120三等三角點一顆。
桃源谷稜線上的小黑點是涼亭，有股峰峰相連到天邊的感覺，擔心往後的路途還那麼遙遠。
腰繞的山路(不登蕃薯寮山)在這裡接上主線步道。
過1.5公里後有間廁所，在拍照處背後。
出現檔牛的石柵欄就表示桃源谷快到了。
1公里指標後，步道上空不再有濃密的樹蔭，真的越來越接近桃源谷了，心情開始有點興奮。
先直行拜拜土地公，祈求一路平安後，再右轉續往桃源谷。
若是天氣晴朗還可到土地公廟裡避避太陽。
桃源谷越來越清楚了。
剩0.5公里。
一片盛開的「山油點草」花，可是台灣特有種。
回望剛剛走過的路，土地公廟已在山後了。
這是桃源谷的地質特色，稱為單面山，稍後距離更近時觀看，才更能感覺雄偉的氣勢。
桃源谷短草地生態簡介。
前方凹地就是桃源谷大溪線步道與草嶺線步道的分界點，橘色涼亭屋頂是從蕭家莊起登的內寮線，約20分鐘可達。
大溪那頭的步道口也有ㄧ面相同的警告標誌。
13:42終於完成第一階段目標，耗時2小時20分鐘，待續........！
今天原本是安排一趟悠閒之旅，都是搭乘大眾運輸工具，不用自己開車，節省體力，更有20幾年不曾搭乘的區間車，重新體驗每站都停的慢活旅程。無奈起床時貪睡了30分鐘，以致一步錯全盤錯，所有的環節都銜接不起來，最後變成趕路之旅了，所幸最後還是圓滿達成任務。
留言列表
日本 (7)
