2013/08/08~10三天的高雄之旅，全程使用捷運搭配公共腳踏車，大部分的景點都在捷運車站周遭，高雄捷運的網頁裡有詳細的景點介紹，提供各站在幾號出口可以租到公共腳踏車，以及前往各景點的路線及時間等資訊，實際走起來還蠻方便的。
首先介紹橘線的鳳山站。
龍山寺 > 訓風砲台 > 東便門及東福橋是同一路線。
訓風炮台。
舊東福橋的橋墩，在一次颱風中被大水沖倒，後來吊起放在河岸上展示。
東便門東福橋目前都還有交通功能。
新東福橋下尚存舊東福橋的橋墩。
東便門前廣場。
回捷運站重新租車，因為有1小時內免費的優惠措施。
澄瀾砲台自成ㄧ路，砲台前方是曹公圳。
砲台背面。
澄瀾砲台附近有台塗裝顏色奇特的捐血車。
平成砲台 > 曹公圳 > 曹公廟 > 鳳儀書院。
平成砲台。
曹公圳(平成砲台就隱身照片左邊的河岸樹叢中)。
曹公廟在平成砲台的後方。
鳳儀書院整修中。
103年11月1日已重新開放，詳細參觀內容請參閱官網。
從鳳山站搭捷運到衛武營站，旁邊就是衛武營都會公園。衛武營曾經是全國最大的營區之ㄧ，如今這廣大的都會公園中，卻僅存少數幾處軍事遺蹟。
水塔改裝的眺望台是目前營區中的最高點。
建設中的藝文中心。
賞鳥溼地。
再搭捷運到鹽埕埔站，目標駁二藝術特區。
用貨櫃搭建的藝術品，充分顯示出高雄是一個海港城市的特色。
巧遇鴨子船。
變型金剛前面是「西臨港線自行車道」，往鼓山方向騎可以到蓬萊倉庫群。
這些原本都是台糖的倉庫，目前作為展覽場地。
像棵樹的超大風鈴。
打狗鐵道故事館(就打狗驛)與蓬萊倉庫群相鄰。
這裡原是高雄港站，還保留舊式車站，也展示蒸氣火車，寬闊的場地陳列著許多鋼雕藝術品，其實高雄也是一個重工業城市，中鋼及中船都在高雄呢!
打狗鐵道故事館就在西子灣站2號出口，右前方新濱派出所旁邊重新租公共腳踏車，前往武德殿。
武德殿位於鼓山國小後方的的山丘下方(登山街)。
傳統的日式建築，是以前習武的場地。
鼓山渡輪站旁邊新建一座景觀橋，夜晚飛常璀璨亮麗。此橋自行車也可以上去，要去西子灣可以省點路途，不用再繞著港邊走。可是為何突然變晚上了呢?因為來高雄的三天，每天都有來鼓山，而此篇遊記是依路線編寫的，所以才會突然變晚上了。
過景觀橋後經雄鎮北門。但此關隱身於轉彎的上坡巷弄裡，要留意看一下。
此砲台有三個炮座。
砲台與高雄燈塔分據高雄港航道的兩側，景觀不錯。
西子灣7-11前方也有公共腳踏車，在此重新租車。後方山坡上有前英國領事館，以前曾經造訪過，但此刻是第三天的傍晚，全部行程的最尾聲，老婆有點懶散了，所以放棄此點。
往中山大學騎進去，才剛到西子灣海水浴場，卻剛好降下一場大雨，也沒法到沙灘上散步。
鼓山渡輪站搭渡輪橫越高雄港前往旗津。
將抵旗津渡輪站，一下船立即馬不停蹄的前往旗津燈塔(開放時間好像到17:30還是18:00)，我心目中永遠的高雄第一景致。
前往旗津燈塔的半路上，一座以廢棄崗哨改建的觀景台，就可以清楚的看見大船進出高雄港。航道的另一側即是雄鎮北門砲台。
這裡還可以看見旗津沙灘。
旗津燈塔。
忙碌的高雄港，大船一艄接一艄的進出不停。
高雄港外的夕陽餘暉。
離開燈塔後，旗后砲台以前去過的印象依然清晰，所以放棄，直接前往旗后砲台下方的星光隧道。
星光隧道靠海一側的隧道口由紅磚築成。沿步道可走到航道邊。
大船近在咫尺，好像伸手可及。
航道邊的堤防上是欣賞夕陽美景的最佳場所。
再度搭乘渡輪回鼓山，夜晚波光粼粼的高雄港另有一番風味。
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